첫째, 시멘트 콘크리트 판 크기와 솔기 디자인
⑴ 플레이트 크기 :
플레이트 너비 4.5m, 플레이트 길이 5.0m, 그라디언트 섹션 플레이트 모양의 플레이트, 1 : 1 ~ 1 : 1.3 사이의 플레이트 종횡비 제어, "시멘트 콘크리트 포장 설계 다이어그램"을 참조하십시오.
⑵ 이음새 디자인
팽창 조인트 : 팽창 조인트 폭 20mm, 이음매 판과 미끄럼 포스로드 사이에 솔기가 끼워져 있으며 이음 판 발포 고무 판. 도로 확장시 교량의 양측과 수 평형 수직 커브가 확장 조인트 하단에 설정되어 총 73 개가됩니다.
종식 구조 조인트 : 포장 도로의 폭이 도로 및 딱딱한 어깨의 전체 폭보다 작은 경우 종 방향 건축 조인트가 제공되어야한다. 시공은 수평 조인트 및 당김 막대 유형을 채택해야하며 누출을 방지하기 위해 아스팔트 시임 조인트가 적용되어야한다. 슬라이딩 모드 구성을 사용할 때 삽입 된 포장 재료 측면로드 장치를 사용할 수 있습니다.
수평 수축률 : 표준 하중 횟수에 따라 샤프트 하중의 역할, 도로 구간의 교통량이 많은 교통량이므로 모든 수축량이 다웰 바 (dowel bar)로 설정됩니다.
측면 조인트 : 평평한 시임 + 변속기로드 타입의 수축시에 위치하며, 조인트 표면에 코팅 된 아스팔트에는 시공 및 확장 조인트의 확장 조인트가 동일합니다. 관절 위의 솔기는 폴리 우레탄 매 스틱으로 만들어집니다.
둘째, 시멘트 콘크리트 포장 디자인
드로우 바 : 수직 구조 조인트로드는 길이가 800mm이고 간격이 600mm 인 직경 16mm의 철근으로 만들어집니다. 브리지 헤드와 철근 콘크리트 슬래브 사이의 가로 조인트 막대는 길이 800mm, 간격 400mm의 직경 25mm 철근으로되어 있습니다. 녹 페인트로 코팅 된 100mm 이내의 막대 중심을 잡아 당기고 중앙 판 두께에 막대를 놓습니다.
포스로드 : 판의 중심에 위치한 32mm 평활 강철의 직경, 길이 500mm, 간격 300mm, 수직 구조 조인트 또는 150 ~ 250mm 거리의 자유 변에서 가장 바깥 쪽 힘로드.
브래킷 스틸 바 : 파워 바 브래킷 스틸 바 (φ12), 간격 200mm.
불균등 한 지하철 정착으로 노반이 손상되는 것을 방지하기 위해 전체 전이 구간을 철거하고 철근 콘크리트 포장을 사용해야한다. 수평 보강 : φ8 매끄러운 강철, 간격 25cm. 세로 보강 : φ8 광택 강철 간격 10cm.