자기 제어 브레이크는 마찰에 대한 우수한 제동 기술입니다. 무거운 브레이크에서 많은 응용 프로그램이 있습니다. 중공업 기계에서 모든 응용 프로그램까지. 이 브레이크는 자기장을 사용하여 필요한 것을 생성하여 한 번 보장합니다. 매끄럽고 효율적이며 안정적인 운영을 보장합니다.
그러나 자석은 시간이 지남에 따라 자기 특성을 잃어 성능과 효율성을 줄일 수 있습니다. 우리는 자기 제어 브레이크 디자마 화의 주요 이유를 설명하기위한 간단한 가이드를 만들었습니다. 자기 제동 시스템의 수명을 연장하도록합니다.
자기 제어 제동 란 무엇입니까?
MCS (자기 제어 제동)는 조절 가능하고 풀 릴리스 자기 제동 시스템입니다. 전자기의 원리는 제동력을 생성하기 위해 자기 제어 제동 시스템에 적용됩니다. 일반적으로 이러한 시스템은 자기장과 금속 로터 또는 디스크로 구성되어 반대 회전 에디 전류를 생성합니다. 자기 브레이크는 일반적으로 고속 트레인, 롤러 코스터 및 자동화 시스템에 사용됩니다. 시스템의 모든 이점을 얻으려면.
이 시스템은 구성 요소 간의 물리적 접촉없이 반대 힘을 생성하여 마모를 최소화합니다. 유지 보수가 적고 조용하며 물리적 인 상대가 없기 때문에 유익합니다. 물론, 모든 기술과 마찬가지로, 가장 주목할만한 기술은 어려운 문제가 있습니다.
자기 제어 브레이크에서 정확히 무엇입니까?
Demagnetization은 다양한 시스템의 고장과 자석 측면의 감소를 설명하는 데 사용되는 용어입니다. 예를 들어, 높은 자기장을 생성하려고 할 때 코어는 인덕턴스를 잃어 힘의 상당한 간격을 초래합니다.
다시 말해서, 자기 브레이크 시스템이 자연화되면, 자기 적으로 과소 평가 된 연결된 시뮬레이터가 더 이상 많은 전력을 유지하지 않음을 의미합니다. 이러한 마그네토 감소는 시스템 설계 및 운영에서 외부 기여 요인에 이르기까지 다양한 요인으로 인해 발생할 수 있습니다.
자기 제어 브레이크가 결정화되는 이유는 무엇입니까?
과도한 열 노출
자기 제어 브레이크 시스템에서 탈기의 주요 원인은 열 노출입니다. 상당한 열은 재료의 구조에서 자기 영역을 방해하여 탈마성화 될 수 있습니다. 특정 온도를 넘어 재료를 가열하면 원자가 무질서하게됩니다. 게다가, 고속 응용 분야에서 브레이크를 지속적으로 사용하면 온도가 상승 할 수 있습니다.
제동 제동이 자주 필요한 경우, 열의 지속적인 축적은 브레이크의 자기장의 강도를 줄여 성능 문제로 이어질 수 있습니다.
전자기장의 존재
외부 자기장의 간섭은 탈기의 또 다른 이유입니다. 다른 도구, 기계 또는 강력한 전기 기기와 같은 다른 전자기장이 존재하는 경우 브레이크의 자기장을 방해 할 수 있습니다.
자기 간섭은 현대 산업의 자기 제어 브레이크를 민자화하는 데 중요한 문제입니다. 따라서 자기 브레이크를 사용하기 전에 사용될 환경을 고려해야합니다.
과부하 또는 과용
자기 브레이크는 작동 할 수있는 최대 하중이 있습니다. 기계의 작동 구성 요소는 안전 제한을 넘어 반복적으로 사용되면 손상됩니다. 브레이크에 과부하가 걸리면 자기 구성 요소가 최적의 한계를 넘어 스트레스를받을 수 있습니다. 이 과부하는 과열, 기계적 변형, 그리고 결국 브레이크의 자기 재료를 제거 할 수 있습니다.
컨베이어 벨트에 중장기가 느려지면 체중이 여분의 무게 나 지속적으로 사용되어 마모가 발생합니다.
유지 보수 및 치료 부족
제어 브레이크 자석은 유지 및 처리 기술에 의해 쉽게 손상됩니다. 브레이크의 어떤 부분을 부주의하게 사용하면, 그것은 demagnetized됩니다. 예를 들어, 자기 기부가 잘못된 방식으로 배치되거나 장치가 움직이거나 설정 될 때 가혹한 영향을 미치면 확장 가능한 재료가 피해되기 때문에 많은 자기가 손실됩니다.
또한, 필요한 서비스 간격 동안 브레이크 부품을 청소하거나 윤활유를 사용하지 않으면 장기적으로 부정적인 영향을 줄 수 있습니다.
마모 및 재료 약화
시간이 지남에 따라 브레이크와 환경을 반복적으로 사용하면 브레이크의 자기 재료가 약화됩니다.
시스템이 자화 및 탈지제를 통해 반복적으로 순환되는 경우, 그 구조는 강도를 잃어 버릴 수있어 자성의 영구적 인 손실을 초래할 수 있습니다. 이 프로세스는 정상적인 상황에서는 몇 년이 걸릴 수 있지만 일정한 과도한 변형률에 따라 브레이크 시스템의 경우 가속화 될 수 있습니다.
환경 적 요인
습도, 수분 및 기타 물질과 같은 요소는 자기 제어 브레이크에서 부식 또는 추가로 결정되는 역할을합니다. 자기 재료가 금속 인 경우 부식은 구조적 무결성에 악영향을 줄 수 있습니다. 가혹한 화학 물질에 노출 된 자석은 부식성 표면 산화로 고통받을 수 있으며, 이는 자기 제어 브레이크를 약화시킵니다.
가혹한 야외 환경 또는 부식성 재료를 사용하는 산업에서 자기 브레이크는 환경 요소로 인한 악화 위험이 더 큽니다. 보호 코팅을 적용하고 반응성 재료를 사용하면이 문제를 관리하는 데 도움이 될 수 있습니다.
자기 제어 브레이크의 탈지기를 최소화하는 방법은 무엇입니까?
과열을 피하기 위해 브레이크 시스템에 적절한 냉각 컨트롤이 있는지 확인해야합니다. 게다가, 브레이크 시스템이 작동하기 쉽고 사양 내에 있는지 확인해야합니다. 시스템의 성능을 정기적으로 모니터링하고 사용 추세를 변경하여 과도한 스트레스를 제한해야합니다.
외부 간섭이 상대적으로없는 경우 자기 브레이크를 사용하십시오. 여기에는 주변 전기 장비 또는 강력한 자석에서 브레이크 장치를 차폐 또는 완전히 둘러싸는 것이 포함될 수 있습니다.
적극적 구성 요소 관리 :모든 구성 요소에 물리적으로 영향을 미치거나 피해를 입지 않도록 루틴을 유지하십시오.
자기 제어 브레이크 디자마 화의 주요 이유에 대한 명확한 아이디어를 얻었기를 바랍니다. 자기 제어 브레이크 탈기로 인해 제동 시스템은 감속 둔화, 효율이 낮거나 중요한 시나리오에서 완전한 고장을 경험할 수 있습니다. 이 문제는 가장 노출 된 측면과 싸우려 고 노력함으로써 효과적으로 해결할 수 있습니다.